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老北京是如那里理赏罚垃圾的 嵇立平 时下北首都最热的话题莫过于垃圾分类了，四类垃圾怎么分，天天都让北京人动足了思维。在旧时的北京，垃圾处理赏罚手段有限，不外胡同人家的垃圾也能或许齐地分出个“干垃圾”“湿垃圾”。 1 环卫曾归警员管 清朝末年和民国时期，北京的都市情形卫闹事变曾由警员体系认真，其时叫“保镳共管”。光绪二十八年（1902年），北京创立了维护都市治安的工巡总局（后更名为表里城巡警总厅），都市情形卫闹事变也归其统领。工巡总局有一支清道步队，由各区巡官、警员认真监视打点，督催清道苦力排除马路路面、清运市内垃圾、疏通沟渠、举办卫生稽察等。 北洋当局及百姓当局时期，相沿了警员打点环卫的体制。1913年颁布《京师警员厅牵制》，划定除总监外共设5处14科，个中第三处是卫生处，卫生处第一科掌管阶梯洁净、洁净工设置、公厕配置与修缮、民众沟渠打点。在1910年到1913年间，京师警员厅还先后在各个区配置了清道队、清道所，而且细化了事变法则。同时在保镳军中设立卫生兵队，专司洁净阶梯、洒水事件。警员构造还备有土车，专门用于将垃圾运往城外或指定所在。 1929年，北平出格市卫生局创立，都市情形卫闹事变方归属卫生局打点。 2 都市环卫工人称“清道夫” 我们此刻把都市中认真情形卫生的工人称为“环卫工人”，而旧时北京认真处理赏罚都市垃圾的工人，却有差异的称呼。 1913年，北洋当局发布了《京师警员厅改订打点清道法则》，配备专门认真阶梯排除的职员，称为“清道夫”。清道夫的一般事变是由警员带领，举办“泼洒、打扫、平垫、疏浚沟渠、拉运秽土秽水、其他关于阶梯之事”。据官方记录，其时北首都“有清道夫1495人，每20人编为一队，在马路及两侧、街巷胡同和沟渠陂塘堤岸举办排除。秋冬两季逐日事变9小时，春夏两季逐日事变11小时”。 1929年，市卫生局创立后，清道夫归属卫生局打点。卫生局在重要的街巷设立了垃圾桶，竖牌指定倾倒秽土的所在，还添置了焚秽炉。同时对清道夫的事变划定进一步细化，如“各班所管地区之土路及便道，应定时打扫，平垫泼洒”，“清道苦力扫集之垃圾，应运至指定所在，能焚化者，用秽炉焚化之，不易燃烧者，输送秽土代运场”，等等。对清道夫岗亭人数的定编，初以“各区地面广狭差异”酌量分派，其后漫衍更趋公道，“视地区之繁简，而定人数之多寡”。 不外清道夫的事变地区首要是马路大街和干线沟渠，而背街背巷老胡同清运垃圾的活儿，警员局要其它雇“垃圾夫”干。垃圾夫也被老黎民称为“倒土的”，他们无冬历夏都穿戴一件印着“垃圾夫”三个白字的“号坎儿”，拉着一个木轮垃圾车，到各街巷胡同收垃圾。 天天一早晨儿，“倒土的”一进胡同口，就把手里的大铜铃铛“丁零丁零”动摇，嘴里还不时喊一句“倒土哦！”当时辰胡同里没有垃圾箱，住家户儿听到声音便都端出院里装满炉灰、垃圾的土筐、废旧箱子、大簸箕，往土车里倒。拉个十来家，土车也就满了，垃圾夫拉到四面的指定所在一倒，转头接着再拉。 3 “窝头队”干的都是苦活 除了垃圾夫，警员局还雇有“秽水夫”，专门认真清运每家的泔水，俗称“倒泔水的”。 秽水夫的泔水车也是粗笨的两轮木头车，车上装一个洪流箱，可以容十几挑儿水的样子，后头最下方有个洞，用木塞塞住，是往外放水用的。秽水夫一样平常会套上一头小驴拉车，天全国午到胡同人家院里，一进门先喊一声“倒泔水！”然后把一家家的泔水桶提出来把泔水倒进水箱。一车装满后，“咯吱咯吱”地拉到通地沟的“秽水池”倒掉，再返回胡同继承。 清道夫、垃圾夫、秽水夫，干的都是苦活计，事变辛勤而酬金低微，炊事天然也好不了，被时人戏称为“窝头队”。 固然旧时北京有这些都市垃圾处理赏罚的机构、办法和职员步队，但因为其时国力虚弱、战乱频繁，打点法子得不到实验，律令形同虚设，都市卫生状况一度很是恶劣，乃至被称为“垃圾城”，市民深受其苦。直至新中国创立后，北京的都市情形卫生和垃圾处理赏罚状况才获得基础改进。 掏粪先买“粪道”，粪场不乏“粪霸” 除了渣土和泔水，粪便也是都市垃圾的一个重要部门。清代和民国时期，北京没有下水排污管道体系，也没有抽粪呆板，人畜粪便的清运端赖人力。不外，由于粪即是农夫种庄稼的好肥料，因此粪便清运处理赏罚便成了一件有利可图的工作。 北京已往公厕不多，一样平常人家有茅房的也很少，出恭大多是用恭桶。从清后期开始，北首都的粪便清运就形成了一个专门的行当，执此颐魅者被称为“粪夫”（即掏粪工）。 老北京的粪夫以山东人居多，都是麻烦人身世。粪夫天天到各家各户或旱厕网络粪便，将粪便以肩担或车载的方法运往粪场“卸货”。 粪夫归属差异的粪场，有特定的掏粪蹊径和地区，称为“粪道”。粪夫须遵从行规，“每至各巷拂拭，行规极严，各走各道。若欲作此业务，须先出资买道，始可背桶下街”。 粪夫分为“旱道粪夫”“水道粪夫”和“跑海粪夫”。“旱道粪夫”专门到旱厕掏粪便；“水道粪夫”专门为住户刷马桶。除了这些分好粪道的正式粪夫，尚有一些散户，他们没有牢靠的粪道，大多在犄角旮旯拾粪，被称作“跑海粪夫”。 粪夫掏粪运粪多在黎明时分，作家从维熙在《觅故记趣——探求北平玉皇阁》一文中写道：“记适合年小巷报晓的不是大公鸡的晨歌，而是拉粪便的大车那吱吱啦啦干涩缺油的车轮声，黎明时分异常逆耳刺耳，难挂咒时北平传播着一首歌：粪车是我们的报晓鸡，几多的声音都随着它起……” 粪场是齐集存放粪便和制售粪肥的处所，粪道、粪场这些资源都归“粪道主”或称“粪场主”统领，策划收入归他们全部，粪夫的雇佣和收入分派也由他们定。粪道主还享有“粪道权”，可以将粪道倒卖给他人。粪道主不免欺行霸市，因此俗称“粪霸”。 粪场不只存放粪便，更重要的是还要对收上来的粪便举办加工，颠末掺灰、搅拌、晾晒等几道工序，最后形成产物，即俗称的“大粪干儿”或“粪土”。粪场将大粪干儿送到北京旷野，卖给种地的农户。民国文人齐如山在回想录中说：粪厂“逐日派人背一木桶收取各住户、铺户之粪，用小车运回，晒干卖为肥料”。 已往北京的粪场大多齐集在城里。如前门街道域辖原有一个“粪场胡同”，就是因其在清末民初时有一个大粪场。后因京剧演出艺术家郝寿臣在这里建四合院栖身，认为胡同名不雅，就向当局申请给这条胡同更名，遂改为“奋章胡同”。《北京胡同丛谈》中记：“粪场大院，今奋章胡同。” 其时老北京内城九个城门各有各的用途，称为“九门走九车”。安宁门因为四面粪场浩瀚，成群连片，粪场的人畜粪便装于粪车后，全顺安宁门拉到城外，以是安宁门被称为“走粪车”。 |
